Exército de um poder quase invensível. Armamentos incríveis, projetados tanto para intimidar como para aniquilar. Experimentos secretos com uma natureza de outro mundo. Várias informações nos relatam que a história da segunda guerra mundial esta errada. Será que, como alguns acreditam, Adolf Hitler baseou seus planos de dominação mundial em conhecimento secreto extraterrestre? Os nazistas procuravam algum tipo de tecnologia que os antigos possuiam. E os militares alemães desenvolveram um aresenal chamado "armas maravilhosas" com base em tecnologia alienígena avançada?
"O Yellow Book" foi fornecido pelo EBES. Não é exatamente um livro. É um bloco de material, com cerca de 2 1 / 2 polegadas de espessura e transparente na natureza e na aparência. O leitor olha para a superfície transparente e de repente as palavras e as imagens aparecem.
Uma pesquisa da NASA descobriu que metade de todas as estrelas do universo tem planetas como a Terra orbitando em torno delas, levantando novas esperanças de encontrar vida alienígena. Inúmeras figuras públicas, de eminentes cientistas a políticos, têm afirmado a sua crença na existência de formas de vida alienígenas e OVNIs. Aqui vamos dar uma olhada em algumas das afirmações mais notáveis:
Uma das experiências mais extraordinárias da história da ufologia sem dúvida alguma é o caso do chamado vôo 169 da Vasp, que aconteceu em meio a uma grande onda ufológica, na madrugada do dia 8 de fevereiro de 1982. Segundo o comandante Britto, o vôo teve início com a decolagem pôr volta das 2 horas da madrugada da cidade de Fortaleza. O céu estava limpo apresentando visibilidade total, condições que seriam mantidas durante toda a rota. Cerca de uma hora depois da decolagem, quando sobrevoavam a cidade de Petrolina, já no Estado de Pernambuco, o comandante percebeu então pela primeira vez a presença de um objeto luminoso à esquerda do avião semelhante inicialmente aos faróis de um avião. A partir daquele momento, Britto passa a monitorar com atenção o OVNI, para verificar a trajetória que o objeto seguiria em relação à rota de seu avião, pensando na segurança do vôo que comandava.