(Primeria Parte) -- Vastas forças sombrias estão se movendo na Ásia Central - ou melhor, na grande região que chamamos de Eurásia - que pode mudar para sempre a face de nossa sociedade global e civilização. Enquanto o equilíbrio das forças geopolíticas está mudando inexoravelmente em favor das superpotências euro-asiáticas - principalmente Rússia, China, Estados da Ásia Central e Índia - um novo vento espiritual sopra da Ásia Central e de suas muitas escolas místicas ocultas, prometendo varrer o mundo. entente novo em alturas sem precedentes de poder internacional, politicamente e culturalmente. A imensidão da turbulência vindoura ocasionada por essa mudança do Ocidente para o Oriente é incalculável, o sintoma externo de uma revolução global da consciência.

16/10/2010 - Max Spiers era um investigador de teorias conspiratórias. Dava palestras sobre fenômenos como o UFO e se metia em toda sorte de investigação estranha, tipo alguém que a gente conhece… Um belo dia ele avisou à mãe: “Se algo de ruim me acontecer, investigue”. Logo depois, ele empacotou. Morreu, comeu capim pela raiz, abotoou o paletó de madeira, dormiu o sono eterno, desencarnou, capotou, virou presunto, deu linha, ou para ficar mais ...

22/07/2017 - Há seis anos, os cientistas descobriram um objeto grande de forma estranha que possui caraterísticas inéditas. Os especialistas não conseguem chegar a acordo sobre a origem do objeto. Há pessoas que acreditam que o objeto é uma nave extraterrestre que caiu no mar Báltico. Outros acham que é um tipo de submarino secreto dos nazistas que foi afundado pelo inimigo ou pelos próprios nazistas.

Após uma batalha feroz da Guerra Civil em Allatoona Pass, um soldado confederado desconhecido foi enterrado ao lado da via férrea. Se acredita a muitos anos que o seu espírito assombra a área, particularmente pegando carona nos trens. Em 28 de outubro de 1934 o Atlanta Journal Magazine publicou uma reportagem sobre E.L.(Polly) Milan, um homem que começou sua carreira de ferroviário em 1877. Nascido em 25 de maio de 1861, um mês após a primeira batalha da Guerra Civil, ele tinha setenta e três anos de idade e havia trabalhado na ferrovia por cinquenta e sete anos, ocupando o cargo de maquinista.